据中国钢铁新闻网

自《中国制造2025》实施以来，国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等“五大工程”扎实推进。在去年15个重大标志性项目中，已有7个完全落实，4个基本落实。整体看，我国制造业有自己的独特机遇和优势，“中国制造2025”可期可待。

成效初步显现

工信部数据显示，自《中国制造2025》实施以来，国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等“五大工程”扎实推进。47%的大企业搭建了运营协同创新平台，两化融合(信息化和工业化融合)管理体系贯标企业运营成本平均下降了8.8%，经营利润平均增长了6.9%。

专家表示，《中国制造2025》提出的一系列任务中，有三个最大的亮点。“首先是推动国家制造业创新中心建设，这是构建国家制造业创新体系的重要举措。”继国家动力电池创新中心成立后，目前国家增材制造创新中心进入创建阶段，北京、江苏等省（市）建设了19家省级制造业创新中心。

其次是形成开放性的平台，能够为更多企业提供服务，也有利于解决我国长期以来产学研联动的问题。还有就是推进制造业与互联网融合发展和优化制造业发展环境。工业互联网领域必须要抢先发展才有话语权，营造良好的营商环境，对其他行业都有很好的引导作用。

业内专家表示，全社会重视实体经济，重视制造业的良好局面正在形成。今年一季度，高技术产业和装备制造业增加值同比分别增长13.4%和12.0%，增速分别比规模以上工业快6.6和5.2个百分点。

同时，一批重大创新成果不断涌现，“中国制造”的国际竞争力明显增强。比如，高精度数控齿轮磨床、多轴精密重型机床、数控冲压生产线等产品跻身于世界先进行列；ARJ21-700新型涡扇支线客机投入商业运营，C919大型客机实现首飞。

主攻智能制造

两年来，“中国制造2025”实施取得了初步成效，但与发达国家相比，我国制造业大而不强的特征还很明显，尤其是在工业基础、自主创新、绿色发展等方面还有较大差距。

专家表示，我国制造业的首要短板是普遍盈利能力偏低，影响了创新升级的能力。企业的创新能力，并不是只需要一个成熟的智能化制造方案，还需要将企业的创新能力嵌入到智能制造当中去。

“以工业基础为例，基础不牢依然是制造强国建设的重要短板。”专家介绍，一方面，大量使用国外核心零部件和控制系统，不仅价格高，设施安全稳定运行的控制权也基本掌握在他人手中。另一方面，基础产品可靠性、稳定性和使用寿命不高，“中国制造”出现“软骨病”。

从国际上来看，近年来为推动制造业发展，不少国家推出了新的计划。“工业4.0”是德国推出的概念，美国推出“工业互联网”，我国推出“中国制造2025”，这三者本质内容是一致的，都指向一个核心，就是智能制造。

专家表示，智能制造是《中国制造2025》最核心最重要的发展方向，也是我国转型升级最重要的部分。近两年来，我国不断完善顶层设计、标准体系建设和开展试点示范，成效较为明显。智能家电、智能移动终端、智能机器人等产业快速发展，协同研发制造在航空、汽车等行业开始兴起，大规模个性化定制在家具、服装等行业快速推广。

专家指出，下一步，我们还要围绕智能制造工程，重点在两个方面下功夫：一是聚焦感知、控制、决策、执行等核心关键环节，突破高档数控机床与工业机器人、增材制造装备、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备和智能物流与仓储装备等关键短板装备；另一方面，需要加快培育离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制和远程运维服务等智能制造新模式，推动传统制造业焕发新的活力。

坚定走自己的发展道路

最近一段时间，德国的墨卡托中国研究中心、中国欧盟商会、美国商会等一些国际组织纷纷发表了针对《中国制造2025》的研究报告。

专家表示，这些舆论导向从最初的关注、肯定，逐步演变为误读、曲解甚至是各种指责、批判，实质上是利用国际话语霸权，对我国制造业发展施加压力，甚至挑起外资企业的不满情绪，降低我国制造业发展环境的吸引力。对此，我国一定要保持清醒的认识，坚定走自己的发展道路。

专家表示，从目前的趋势和制造业的整体表现来看，要实现《中国制造2025》的目标还是非常乐观的。我国制造业有自己的独特机遇和优势，中国制造规模大，像移动支付、共享单车、网约车这些互联网相关的领域，发展非常快，创新能力很强。

近几年从政府到企业发展的心态也有比较好的转变，企业可以有更好的心态来安心经营，回归实业，有利于企业核心能力的积累和培育。